Родился я в городе Москве 3 сентября 1979 года. Это было золотое время Советского союза, когда была железобетонная стабильность и понимание, когда, кто накопит тот и получит возможность купить телевизор, холодильник, магнитофон, пылесос и прочие блага коммунального рая, ну и конечно получить квартиру! Я родился в семье простых тружеников. Но дефицита в товарах мы не испытывали. Самым главным качеством советского человека того времени «УМЕТЬ ДОСТАТЬ» мои родители овладели в совершенстве. Нет, всё было конечно законно, просто они умели договариваться. Зимой мы проживали в Москве, недалеко от центра, а летом уезжали в деревню, где снимали дом, и я там жил с бабушкой и дедушкой всё лето. Зимой в Москве довольно скучно, я не ходил в детский сад и довольно прохладно относился к различным детским шалостям. Мне гораздо интереснее было сидеть дома и читать книги! Прочитал я их великое множество, многие по несколько раз! Ну а летом было не до книг, советская дача - это самый беззаботный и прекрасный отдых в мире. Оттуда и началась моя страсть к приключениям. Лес, озеро, местные овраги, поля и луга, всё изведывалось мною самым тщательным образом. Так что в целом моё детство прошло просто великолепно! И тогда казалось что так должно быть вечно.

Но краски начали сгущаться как раз под конец детства. Я помню, как мой дед читая газеты того времени, то есть конец 80-х или смотря по телевизору какие то съезды и президиумы страшно ругался и любимой его фразой была: "Я бы их всех к стенке". Политикой в то время я не интересовался, но в обществе начала нарастать тревога. Какие то столкновения на Кавказе, в Прибалтике и пр. Родители постоянно это обсуждали. И вот под самый конец моего детства наступил и конец Советскому Союзу, случилось это в 1991 году.

Не скажу, что я сильно напрягся из-за этого, сознание ещё не позволяло понять весь масштаб происходящего. Наоборот было даже весело. По телевизору показывали, как происходит революция, по улицам ездили танки, и на смену красному знамени пришёл триколор. К слову сказать, трагедию никто не ощутил, народ подготовили так сильно за последнее десятилетие, что он даже с радостью топтал красные флаги, срывал портреты вождей и крушил их же статуи. Нам в школе отменили галстуки, которые мы в принципе уже не носили давно, история поменялась и всё вроде стало по-другому. Но меня опять вскользь коснулись те события. Хотя и на семейной сберкнижке 10 000 рублей, ожидавшие заветной открытки на машину превратились в труху. Родитель мой продолжал вертеться, чтобы обеспечить семью, и ему это удавалось. В начале 90-х пришёл рынок, и мы начали торговать привезенными из Китая, Польши и Турции товарами. Меня изредка брали с собой в помощь. Мне было вообще по кайфу, 13-летний подросток зарабатывал за пару дней, сколько за месяц зарабатывали взрослые. Но цену деньгам я тогда не осознавал, поэтому были куплены: магнитофон, игровая приставка (ещё задолго до появления аналогичного Денди), кожаная куртка Пилот, свитер Boys, Джинсы Мальвин, спортивный костюм, кроссовки Адидас, ботинки хаки и прочие атрибуты сладкой жизни в начале 90-х годов. Сейчас они воспринимаются как полнейшая безвкусица, но тогда это был шик.

Ещё одной интересной особенностью того возрастного периода было то, что середина моего обучения в средней школе попала как раз на всю эту петрушку, и попросту говоря, мы были никому не нужны. К примеру, у нас год отсутствовала математика, а классный руководитель менялся 7 раз! Но я был очень смышленым и схватывал всё на лету. Именно в тот момент моё тщеславие начало тешить восхищение учителей и сверстников тем, что я мог болтать на уроке развернувшись от учителя. А когда меня в наказание вызывали к доске, чтобы я повторил тему, то я без запинки отвечал всё что нужно! Эрудиция у меня была на уровне. К концу обучения в школе у меня сформировались такие качества как: 100% коммуникабельность, высокая эрудиция, умения мыслить не шаблонно, лидерские качества, желание познать неизведанное и много других полезных для дальнейшей жизни качеств. В 1996 году я закончил школу твердым хорошистом и поступил в институт.

Весьма любопытно, что Советский период де-юро закончившийся при ЕБН, а. де-факто продолжал по инерции идти далее, менялись вывески, названия улиц, но менталитет позднего совка остался в народе. Мне с этим кстати очень повезло. Преподаватели в институте были ещё те, советские, которые давали лучшее образование в мире. Они много сделали для нашего развития, саму специальность я изучал с прохладой, ибо было такое время, что пошёл я в тот институт, который был поблизости, и для поступления в который у нас в школе вели специальные платные курсы, то есть если ходишь на курсы, то точно поступишь. Не поступить мог только конченный идиот. А вот с вывеской была интересная история. Поступал я во ВТУЗ ЗИЛ, учиться ме пришлось уже в МАСИ (Московский автомобилестроительный институт). А заканчивал я уже МГИУ (Московский Государственный Индустриальный Университет).

В институте сказалось мое умение продавать! Меня взял к себе в напарники один из сокурсников, который был постарше возрастом и у которого была своя точка на рынке. Рынок работал только по выходным и это было очень удобно. В 18 лет я уже рассекал на своём автомобиле, что в те времена было довольно редко. Так что юность моя по инерции также была беззаботной и веселой, куролесили мы знатно. И в тот период времени я начал приобщаться к странствиям. На море в сознательном возрасте я попал лишь только в 19 лет! Автомобиль открыл мне чувство полнейшей свободы! Я ездил в Мурманск, Архангельск, Крым, Сочи и многие другие города. Так я становился автотуристом.

Период контрастов, Самый рискованный и самый безопасный, самый скучный и самый жизнерадостный, самый осознанный и самый необъяснимый, самый стабильный и самый непредсказуемый, и тд.

В начале этого периода я ощутил на себе прелести дефолта, деньги мгновенно обесценились в три раза. К власти вскоре пришёл ныне действующий президент. Именно тогда закончился период СССР. Ещё до окончания института я женился, и вскоре у меня появился первый ребёнок. В тот момент времени моими путеводными звездами стали интуиция и фортуна. Я совершал с точки зрения друзей просто дикие поступки, но в итоге оказывался в выигрыше. Так было со всем. С работой, на первой, довольно высокооплачиваемой я продержался меньше года. И устроившись работать в автосалон, наступило золотое время. Это был 2001 год, не то время, когда за некоторыми иномарками записывались за год полтора. А время, когда в салоне работало 4 менеджера, а машин продавалось три в месяц! Именно тогда воспитывались акулы продаж. С клиентами выстраивались прочнейшие практически дружеские отношения. Машину покупали уже пост доверяя тебе. Почти мгновенно я взлетел по карьерной лестнице и стал управляющим автосалона. Мой автотуризм стал расцветать. Я познакомился с Николаем Баландинским и стал с ним путешествовать вместе. Я оказался довольно плодовитым и вскоре у нас с супругой было уже несколько прекрасных детишек. Деньги текли рекой, шоколадные нулевые все вспоминают с ностальгией. Не буду особо углубляться в этот период жизни, скажу, что всё было хорошо, я построил коттедж за городом, часто менял автомобили, за границу выезжал по три четыре раза за год. Перед самым кризисом 2008 года интуиция меня позвала вон из бизнеса на дядю. Знакомые были в ужасе и крутили у виска! Уйти с такой должности, от таких доходов! Но интуиция меня не подвела и на этот раз. Создав свой строительный бизнес, я опять же мгновенно начал чувствовать себя очень хорошо, ибо кризис разорил множество строительных компаний и на рынке ощущался дефицит застройщиков. Тогда наступил расцвет моего автотуризма. Свободного времени было завались, поэтому я решился на отчаянное приключение и организовал экспедицию по шелковому пути, от Москвы через Казахстан, Киргизию, Китай, Лаос, Камбоджу, Таиланд, Мьянму я доехал до Индии! На тот момент это было героическим поступком, и я сдал экзамен на звание почетного автотуриста.

После этого фортуна начала изменять мне, в жизни начали появляться чёрные полосы. Начался своего рода экзамен жизни, от моих действий очень сильно зависело мое будущее. В это время я стал много размышлять и пришёл ко многим очень интересным закономерностям и выводам.

Сейчас я нахожусь как раз в процессе реализации первого этапа зрелости. В самом начале 2015 года мы с Николаем начали очень активно колесить по миру. За два с половиной года удалось побывать много где, проехать много десятков тысяч километров. Список стран приближался к 80, поэтому захотелось что-то сногсшибательного. Так у меня в голове родилась идея проехать весь мир на УАЗ Буханке!

К моменту старта я уже забросил свой строительный бизнес, ибо кризис 2014 года ударил по нему очень сильно. Восстанавливать его означало полностью отказаться от путешествий, но я сделать этого не мог. Поэтому в середине 2017 года стартовав в свою кругосветку я был уже полностью свободным человеком! А в процессе кругосветки я понял, что без денег свободы не бывает, поэтому сейчас я также иногда строю дома, подробно мой трудовой фронт описан в разделе МОЯ РАБОТА
Про кругосветку можно почитать в соответствующем разделе, а я ещё даже не финишировав, уже начал, как настоящий кругосветчик, планировать следующие проекты! Но случился короновирус и многие проекты пришлось отложить по срокам. Надеюсь, скоро всё изменится и мир снова станет доступным для путешествий.
А пока я занимаюсь развитием своего кемпинга, музея автотуризма, разрабатываю маршруты для путешествий, и главное готовлюсь к наверное, самому эпическому путешествию в своей жизни, кругосветному путешествию всей семьей на ЭЛЕКТРОМОБИЛЕ!

Я очень, очень, надеюсь, друзья мои, что когда-нибудь я продолжу описывать свои события здесь в этом периоде. Загадывать не хочу, но я хотел бы в этом периоде изредка выезжать в путешествия, и в основном обитать на своей даче, ухаживая за садом, лесом, принимая гостей в кемпинге, писать мемуары, общаться с гостями и учить молодёжь уму-разуму и передавать свой опыт. Поживём - увидим.

Саша Холодный (Морозов), 41год, Глава семьи, инициатор и организатор проекта, основной водитель, отец пятерых детей.
Ольга Морозова, 39 лет, хранительница очага, мама пятерых детей и вдохновительница всего этого приключения!
Татьяна, дочь, 19 лет, запасной водитель, увлекается живописью и мечтает заняться разведением лошадей.
Милослава, дочь, 15 лет, непревзойдённая и харизматичная актриса, интуитивно постигла всю школу Станиславского и входит в роль на все 100%.
Елисей, сын, 11 лет, папин помощник буквально во всём, увлекается робототехникой и видеоиграми.
Злата, дочь, 5 лет, полностью оправдывает свой знак зодиака, ЛЕВ, подчиняет себе любую группу людей.
Светлана, дочь, 2 года, тихая и спокойная девочка, с интересами ещё не определилась.

Автомобили
В середине 2000 годов моя работа была связана с автомобилями, но и до, и после нее я обожал всё то, что с ними связано. Сейчас я владею автомобилем ХОНДА ПИЛОТ, приобретал я его новым в 2009 году. На данный момент я проехал на нем уже 350 000 км., немалая часть из которых пришлась на путешествия не только по России и странам СНГ, но и по странам Западной и Восточной Европы. На нём же съездил из Москвы в Индию. Также мне принадлежит и знаменитая Буханка, на которой я проехал вокруг света в 2017-2019 гг.

Кладоискательство
Частенько выезжаю с металлоискателем GarrettATPro на места бывших деревень и рыщу там в поисках монет, надеясь, что когда-нибудь мне повезёт и я найду настоящий клад. Хотя даже находка любой монетки уже заставляет каждый раз немножко сильнее биться сердце от радости находки. Но даже когда находок мало, всё равно день, проведённый на свежем воздухе при активном движении, прошёл явно не зря. 

Любимая дача
Это с одной стороны название моей строительной фирмы, которую почти забросил в связи с нехваткой времени, с другой стороны это моя реальная дача в Подмосковье, которую я действительно постоянно совершенствую и достраиваю. 
подробнее

Мой дневник
А ещё я пытаюсь философствовать. А если точнее, то мудрость, растущая с каждым годом, формирует некий взгляд на мир, появляется желание создать какую-то идеальную картину мира и т.д. Кому всё это интересно можете подробно «полистать» мои заметки в разделе "мой дневник".